电控双燃料(天然气/柴油)发动机工作过程

【摘要】：当前双燃料发动机存在因采用进气道混合器预混合式的工作方式,而使工作过程中产生燃烧速度慢、高替代率循环变动大、耗热率高、排放指标THC高的问题。为解决该问题,研制了一套电控装置,实现双燃料发动机进气门前喷射供气。试验结果表明,电控喷射与预混合式相比,以上几项指标都有了不同幅度的提高,起到了优化了双燃料发动机的工作过程,提高发动机性能的作用。 【作者单位】： 北京理工大学 北京理工大学 吉林大学 吉林大学
【关键词】： 电控 双燃料发动机 预混合式
【分类号】：U464.173
【正文快照】： l 双燃料发动机的研究现状及问题 国内外都在进行舣燃料发动机的开发研制工作。研究不断向着纵深方向发展,由最初简单的改装匹配工作,发展到包括燃烧特性研究、工作过程的优化、电控技术的应用等多方面的研究。国外已经有成熟的产品,如美国西南研究院的重型双燃料发动机,康明

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