天然气/柴油双燃料发动机燃烧过程二维数学模型的研究

【摘要】：随着液体燃料费用的上升 ,排放标准更加严格 ,需要采用更经济、更有效的燃烧方法。天然气 /柴油双燃料发动机由于具有较好的排放特性 ,受到研究人员的关注。为了改善双燃料发动机的燃烧过程 ,本文采用离散型液滴模型模拟喷雾 ,采用 k- ε双方程模型模拟湍流运动 ,用多步快速反应模型模拟燃烧化学反应 ,建立了双燃料发动机二维燃烧模型 ,并采用任意拉格朗日 -欧拉法对得到的偏微分方程组进行离散求解。对一台单缸双燃料发动机进行了模拟计算 ,将计算结果与实验结果对比分析发现 ,计算结果与实验结果吻合较好 ,表明本文的数值计算正确地反映了缸内燃烧过程的实际规律 ,能够反映引燃油量、发动机转速与负荷等运行参数对发动机燃烧过程的影响。因而该模型对于进一步优化双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性 ,揭示影响其燃烧的主要因素具有重要价值。 【作者单位】： 北方交通大学机械与电气工程学院!北京100044 北方交通大学机械与电气工程学院!北京100044 北方交通大学机械与电气工程学院!北京100044 北方交通大学机械与电气工程学院!北京100044 北方交通大学机械与电气工程学院!北京100044
【关键词】： 发动机 双燃料 燃烧 二维模型
【基金】：国家“九五”攻关项目! (99- A0 4 - 0 2 - 0 2 - 0 7)
【分类号】：U464.11
【正文快照】： 改善汽车排放特性,开发环保型低排放发动机正在成为汽车和发动机研究领域的一个热点问题[1]。天收稿日期:2000-06-18;修回日期:2000-09-28基金项目:国家“九五”攻关项目(99-A04-02-02-07)作者简介:张　欣(1959—),女,湖北天门人,硕士。然气/柴油双燃料发动机由于具有较好的

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