天然气发动机点火正时的自适应控制策略研究

【摘要】：提出了一种新的天然气发动机点火正时自适应控制策略。通过对点火正时实施抖动形成寻优控制因素的变化、测量发动机转速波动差作为寻优控制响应的判据 ,从而实现以燃料经济性为寻优目标的闭环优化控制策略 ,弥补了点火正时开环控制方式的不足。通过软件和硬件控制系统的设计 ,在一台单缸天然气发动机上进行了应用 ,验证了其可行性。 【作者单位】： 吉林大学汽车工程学院 吉林大学通信工程学院 吉林大学汽车工程学院
【关键词】： 天然气发动机 点火正时 自适应控制
【基金】：吉林省科委应用基础基金资助项目 (19980 50 7- 0 2 )
【分类号】：TK464
【正文快照】： 引言　　天然气用作汽车发动机的燃料具有经济性好、排污低和能源平衡利用等诸多优点 ,因而得到日益重视。然而 ,作者在研究工作中发现天然气用于发动机有其特殊性 (与汽油机相比 ) :一是在进气管预混合时天然气占据进入的空气量 ,发动机动力性下降 ;二是天然气发动机更适合

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