电控柴油/天然气双燃料发动机排放试验研究

【摘要】：作者研制开发了混合气双燃料发动机的电控系统 ,发动机起动和怠速时只燃用柴油 ;当转速超过某设定值 ,电控系统便发出指令限制柴油的喷油量 ,天然气就经混合器进入气缸参与燃烧 ,柴油只起引燃作用 ,通过控制天然气供给量的大小来改变负荷。结果表明 ,与原机相比 ,它显著降低了碳烟及NOx的排放 【作者单位】： 江苏大学
【关键词】： 电控 双燃料 排放
【分类号】：TK421
【正文快照】： 1　引言以柴油为引燃燃料 ,以天然气为主燃料的双燃料发动机由于具有改装方便、经济性能好、排放低及油气转换灵活等特点 ,受到广泛关注。电控柴油 /天然气双燃料发动机在保持原柴油机基本结构的基础上 ,增加一套天然气燃料供给及控制装置 ,实现以天然气为主燃料 ,少量柴油机

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