带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究

【摘要】：在CA4G22E发动机的基础上开发出了一台多点顺序喷射的天然气发动机。该发动机采用了增压中冷技术及可变喷嘴涡轮增压技术。试验结果表明,采用增压中冷技术和可变喷嘴涡轮技术可以提高发动机的进气量,优化发动机在全工况范围内与增压器的匹配,大幅度提高发动机的动力性与经济性。 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院
【关键词】： 内燃机 天然气发动机 增压中冷 可变喷嘴涡轮
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50106001)
【分类号】：TK437
【正文快照】： 1　概述在天然气发动机开发过程中一般都会面临着发动机输出功率与同排量的汽油机及柴油机相比要低一些的问题[1]。内燃机界也一直在探索改善天然气发动机的动力性和经济性的途径。作者在这方面做了一些有益的探索工作:在天然气的供应上采用电控进气歧管多点顺序喷射,同时采

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