天然气汽车均流三元催化器内流动阻力特性

【摘要】：对添加了均流装置的天然气汽车尾气催化转化器内的流场阻力特性进行了数值研究。结果表明:改变载体安装位置对催化器内的压力损失影响很明显。催化器内添加均流装置会增大催化器段的压力损失,但采用合理的均流装置会使催化器内压力损失增加得较小。组合式导流板造成的压力损失对发动机影响很小,均流装置可以显著改善催化器内的流场均匀性。采用合理的导流结构和安装位置可以使压力损失较小。 【作者单位】： 重庆大学能源与环境研究所 重庆大学能源与环境研究所 重庆大学能源与环境研究所 重庆大学能源与环境研究所
【关键词】： 均流装置 催化转化器 阻力特性 数值模拟
【基金】：重庆市科技攻关项目(2002-07) 重庆市自然科学基金项目(2003-7956)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 三元催化器是现代汽车控制污染物排放的关键装置,不仅要求其转化效率高,而且要求使用寿命长、气体流动阻力小。三元催化器设计不合理,将造成气流集中在载体中心区域,使中心区域的催化剂高温老化,边缘区域得不到充分利用。同时流场的不均匀性将造成更大压力损失,载体阻力和扩

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