柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究
柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究【摘要】:通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进
【关键词】: 预混合天燃气发动机 引燃柴油 准均质压燃
【基金】:国家自然科学基金项目 (5 0 376 0 4 5 )资助
【分类号】:TK421
【正文快照】: 1 前言柴油引燃预混合天然气 ,实现在天然气燃烧之前引燃油在完全蒸发情况下压燃 ,是能否实现多点同时着火 ,使双燃料燃烧过程接近均质压燃着火(HICC)与燃烧过程的关键。如果在引燃油尚未完全蒸发的情况下 ,形成压燃着火 ,可能会出现下述情况 :(1)如果引燃油数量足够多 ,着
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