基于负荷预测的地铁通风空调系统节能优化方案

【摘要】：分析地铁车站设屏蔽门时的通风空调系统的特点,指出空调冷负荷的变化主要取决于客流量及新风量的变化,而二者在地铁运营过程中变化大。为了实现节能,提出利用地铁既有的综合监控系统与信号、屏蔽门、自动售检票等系统的互联信息,统计出某一时段的客流量及所需新风量,据此预测所需空调冷负荷及风量;根据预测结果引入前馈控制,通过变频器调整风量,并微调冷水量,主动适应负荷变化,从而实现通风空调系统节能运行的思路。 【作者单位】： 广州市地下铁道设计研究院;
【关键词】： 地铁 通风空调系统 节能控制
【分类号】：U231.5
【正文快照】： 在地铁运营过程中,通风空调系统的用电量占总耗电量的40%~50%[1],实现通风空调系统节能运行意义重大。目前国内地铁车站大系统空调风机、新风机、轨道排热风机基本上采用定风量运行模式。地铁车站的冷负荷及风量需求变化大,风机采用定风量运行模式不利于节能。综合监控系统与

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