超级电容在城市轨道车辆中的节能应用

【摘要】：根据城市轨道车辆频繁启动和制动的特点,提出一种新的基于车载电阻制动能量控制的方法,对电阻制动能量进行回收并合理利用,减小列车制动时在制动电阻上的能量消耗,采用超级电容作为储能元件以回收电阻制动能量。基于对上海地铁2号线试验测试能量的详细分析,以及结合超级电容的各种特性,确定回收电阻制动能量时超级电容的容量。 【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;上海工程技术大学城市轨道交通学院;
【关键词】： 城市轨道车辆 电阻制动能量 超级电容
【基金】：国家教育部科学技术研究重点项目(208039) 上海市科委科技攻关项目(061111033) 上海市教委科研项目(0722157)
【分类号】：TM53
【正文快照】： 现代轨道车辆一般在直流电网中运行,因此可以将再生制动能量反馈回电网。即机车在制动时将牵引电动机变为发电机,将列车的动能转化为电能回馈到供电系统直流电网中去,其中很小的一部分用于自身的供能,其余能量会被电网间的其他车辆所吸收,但是前提是附近有其他车辆的存在,并

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