首页 > 学术论文

天然气发动机稀薄燃烧极限的试验研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 06:54:05
热度:

天然气发动机稀薄燃烧极限的试验研究【摘要】:针对WT615型增压电喷CNG发动机,进行了稀薄燃烧极限的判定及其影响因素的试验研究。由实验结果可以得出,HC排放、HC排放的升高率、发

【摘要】:针对WT615型增压电喷CNG发动机,进行了稀薄燃烧极限的判定及其影响因素的试验研究。由实验结果可以得出,HC排放、HC排放的升高率、发动机转速及转矩可以作为CNG发动机稀薄燃烧极限的判定参数,并得出了判定依据。同时,文中对转速、转矩、点火提前角等因素对CNG发动机稀薄燃烧极限的影响进行了分析。 【作者单位】: 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京城建设计总院有限责任公司
【关键词】CNG发动机 稀薄燃烧极限 判据 试验研究
【基金】:国家自然科学基金资助项目(50406003)
【分类号】:TK437
【正文快照】: 近些年来在天然气资源获得较为便利的地区,压缩天然气(CNG)发动机技术的研究与应用尤其被人们所重视,采用稀薄燃烧技术不但能够提高CNG发动机在一定区域工况的燃料经济性,而且能够进一步发挥气体燃料低排放的优势。因此对发动机稀薄燃烧极限的具体判别方法及影响因素进行试验

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

LPG在点燃式发动机上的稀限判别    王振锁,邓宝清,李理光,肖宗成,王惠萍

电控LPG发动机首循环冷起动特性    宫长明,邓宝清,张永平,刘志敏,苏岩

发动机台架试验数据采集及分析系统的研究开发    王振锁,苏岩,刘志敏,邓宝清,王惠萍,肖宗成,李理光

发动机排放数据实时采集与显示系统的开发与应用    王振锁,苏岩,邓宝清,刘巽俊,李理光

不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性    王金华;黄佐华;刘兵;曾科;余金荣;蒋德明;

电控天然气发动机燃料喷射和点火的控制方法    郭林福,张欣,李国岫

世界能源状况及车用天然气发动机技术发展    林在犁,杨学杰

单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究    张振东,方毅博,陈振天,方祖华

汽车智能电子节气门控制系统的研究    韩玉敏;

严寒条件下车辆柴油机冷启动性能研究    莫玮,鄂加强,赵延明

内燃机冷启动性能测试与评价    姜水生,陈立伟,高伟,黎和昌

电控汽油机怠速控制方式    樊林,裴普成,杨武,申琳,叶正茂

过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响    窦慧莉;刘忠长;李骏;闫涛;

电控CNG发动机标定方法    黄钰,黄海波,陈绪平

495汽油机电控系统设计及喷油控制策略研究    马成杰

基于电子控制节气门的怠速控制策略仿真研究    陶云飞

煤层气发动机电控单元的软件设计及实验研究    王优生

LPG用于小型点燃式发动机的性能优化与稀薄燃烧    王振锁,邓宝清,王惠萍,肖宗成,李理光

N4SH-E3天然气发动机三效催化器的匹配与标定    李显

燃烧室形状和喷气规律对天然气发动机燃烧的改善    黄晶慧

CA4102天然气发动机燃烧过程的仿真研究    李昕

电控CNG发动机空燃比闭环控制系统研究与开发    王文浅

燃烧室形状和喷气时刻对CNG发动机燃烧影响的研究    李浩荡

天然气发动机电控单元开发    王超

天然气发动机燃烧循环变动的试验分析与仿真研究    杨晨波