地铁列车再生制动节能仿真研究

【摘要】：地铁列车发展初期,列车制动时仅选用车载电阻制动加机械制动,但是这样造成了环境温度的升高,不利于能源的充分利用,不能达到较好的节能效果。通过软件仿真数据,在不同运行图下,分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化,从而选择更为经济的方案。 【作者单位】： 西南交通大学电气工程学院 西南交通大学电气工程学院 西南交通大学电气工程学院 西南交通大学电气工程学院
【关键词】： 再生制动 电阻制动 车载电阻制动 地面电阻制动
【分类号】：U270.35
【正文快照】： 0引言随着我国经济的迅速发展,城市交通拥挤状况日益严重。地铁是现代化大都市的标志之一,具有快捷、舒适、安全和载客量大的优势,能有效缓解城市交通的紧张状况。由于采用电力能源做动力,无污染,噪声小,地铁成为发达城市的市内交通的主力军[1]。由于站间距离短,调速及停车频

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