通道尺寸对热面点火天然气发动机工作过程的影响

【摘要】：针对缸内直喷压燃式天然气(CNG)发动机低负荷循环波动大及高负荷NOx排放偏高的问题,设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统,研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响.结果表明:选择直径较大的涡流室通道,发动机起动性能较好且缸内混合气燃烧持续期短,对改善发动机的有效热效率有利;选择直径较小的涡流室通道,主副燃烧室内混合气的浓度分层效果明显,能够实现两级燃烧过程,有利于降低发动机循环波动,扩展功率范围及改善NOx排放. 【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【关键词】： 天然气发动机 热面点火 两级燃烧 工作特性
【基金】：国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2) 国家自然科学基金资助项目(50276041)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 单一燃料天然气采用均质充气压缩着火燃烧方式,具有热效率高、无烟、NOx排放较低的优点,但由于其着火时刻控制困难,受燃烧敲缸的影响明显,发动机可稳定运转的负荷范围较窄[1-8],至今未见产品化.天然气发动机采用缸内直喷压缩着火,可实现类似柴油机的扩散燃烧,对扩展均质压燃

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

增压稀燃天然气发动机催化器的快速选型和匹配    任红云;

天然气发动机怠速控制的研究    刘伟;刘一鸣;花志远;陈永全;

存储式活塞温度场测量及三维温度场计算    张志勇;黄荣华;程伟;王兆文;

    

    

    

    

    

    

    

电控喷射天然气发动机新型燃烧系统的研究    张德福;张惠明;郑清平;王昊宇;朱志强;

电控技术在天然气发动机上的应用    滕勤;左承基;

钻井平台用天然气发动机的设计开发    孙成香;李全武;郑圣彬;孙乐美;李治朋;

不同类型的天然气发动机燃烧和排放特点    苌转;周斌;邵晓杰;于超;

应用模糊物元理论建立天然气发动机性能状态评价模型    柳楠;崔厚玺;丛蕾;

天然气发动机稀燃条件下点火提前角的优化匹配试验分析    成晓北;代素琴;程伟;吴家平;张思奇;

天然气发动机燃气供给系统综述    党永浩;

重汽集团研发天然气发动机    本报记者 郑义

天然气发动机首次进入863计划    记者 王建梁

钻井用天然气发动机获突破    任继凯　傅伟

济柴研制钻井用天然气发动机填补国内空白    记者 任继凯　通讯员 傅伟

现代重工研发成功天然气发动机    广言

我国功率最大天然气发动机在锡柴成功点火    记者 过国忠　通讯员 许武英

大功率天然气发动机达国际水平    柯吉

大功率天然气发动机成功点火    过国忠 许武英

靠质量取胜 凭创新开路    本报记者 朱文达　梁丽

漓江游船天然气利用项目启动    记者 徐莹波

稀燃天然气发动机燃烧过程研究和燃烧系统开发    焦运景

稀燃天然气发动机燃烧循环变动特性及动力学特征研究    姚宝峰

压燃式天然气发动机燃烧过程模拟计算和试验研究    郑清平

低散热压缩着火天然气发动机燃烧过程的试验研究    张德福

电控喷射稀燃天然气发动机的关键技术研究    窦慧莉

4SH-N天然气发动机工作过程优化及排放控制    杨立平

存储式活塞稳态温度测量装置的研究    张志勇

基于冷却液温度MAP的天然气发动机电控冷却系统研究    邓义斌

天然气发动机电控喷射系统的研究    范龙飞

大马力天然气发动机工作过程数值模拟及分析    李春节

天然气发动机稀薄燃烧试验研究与数值模拟    吴家平

天然气发动机进排气系统及配气相位优化研究    潘芝桂

满足国Ⅴ排放的天然气发动机开发    张坤鹏

天然气发动机空燃比控制系统研究与开发    赵海艳

天然气发动机电控单元原型的研制    刘诚诚

天然气发动机电控系统匹配及标定方法研究    邬斌扬

天然气发动机的仿真优化与性能提高研究    郭子锐

大缸径天然气发动机性能模拟    支琪