天然气混合催化燃烧污染控制数值研究

【摘要】：在适当的一次、二次燃料的条件下,利用二次补燃技术,通过数值研究天然气催化燃烧过程中的NOx、未燃碳氢(UHC)和CO排放及载体内温度的变化,使其产生最佳的排放效果。结果表明,适当的二次补燃有助于减少NOx排放,而CO、UHC排放仍旧维持较低。研究还表明,二次补燃可以降低非均相燃烧中所用的蜂窝陶瓷载体温度,避免了载体由于受到高温所产生的热应力而导致的破裂、催化剂因高温而失效的后果。 【作者单位】： 清华大学热能工程系热能动力工程与热科学教育部重点实验室;
【关键词】： 天然气 混合 催化 燃烧 空气—燃料比 废气治理
【基金】：中国博士后基金(编号:20070410518) 国家自然科学基金(编号:50576041)的资助
【分类号】：TK16
【正文快照】： 环境中的大气污染主要来源于燃烧。随着我国城市能源结构的调整,天然气逐渐成为城市民用、汽车燃料及工业锅炉的主要能源。而天然气燃烧不完全产生的NOx问题已成为当前急需解决的问题。可以利用催化手段(非均相燃烧)来降低天然气燃烧的活化能,降低燃烧温度,从而使得天然气高

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