压缩天然气单燃料发动机气门座圈材料的性能分析

【摘要】：针对压缩天然气(CNG)单燃料发动机在耐久性试验后气门座圈失效所造成的气门下沉量及气缸压缩压力降幅过大问题,设计了适用于CNG单燃料发动机的新气门座圈材料.将新材料气门座圈安装在发动机的第2、4缸,而第1、3缸气门座圈采用原材质不变,进行450 h耐久性试验,测量各缸的压缩压力和气门下沉量,并对发动机的气门座圈失效原因进行分析.试验结果表明:所设计的气门座圈可以满足CNG单燃料发动机的使用要求.发动机的气门座圈的失效机制为高温高压燃气环境中因高速、高温和反复冲击所引起的气门与座圈的磨损与腐蚀. 【作者单位】： 吉林大学交通学院;
【关键词】： 压缩天然气发动机 气门座圈材料 耐久性试验
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 进入21世纪以来,随着我国国民经济持续稳步的发展,汽车工业进入了前所未有的高速发展阶段.但是,持续、快速增长的汽车保有量使我国的能源与环境面临着严峻问题,因而汽车清洁代用燃料的研究已成为热点.由于天然气储量丰富、对于原有车辆的技术变动小、且经济和环保突出而得到

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