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天然气掺氢火花点火式发动机排放性能研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 06:45:36
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天然气掺氢火花点火式发动机排放性能研究【摘要】:在一台天然气掺氢的火花点火发动机上,研究了掺氢比和过量空气系数对发动机排放性能的影响.结果表明,在掺氢比一定时,过量空气系数对HC、

【摘要】:在一台天然气掺氢的火花点火发动机上,研究了掺氢比和过量空气系数对发动机排放性能的影响.结果表明,在掺氢比一定时,过量空气系数对HC、CO、NOx和CO2排放有较大的影响.在相同过量空气系数下,随着掺氢比的增加,HC排放量有所降低,特别是稀燃下的HC排放量大幅降低.NOx排放量随掺氢比的增加而增加,而CO2排放量随掺氢比的增加而减少.掺氢后,发动机的稀燃极限有所提高,稀燃条件下发动机的HC、CO、CO2和NOx的排放量比较低. 【作者单位】: 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
【关键词】火花点火发动机 天然气发动机 氢气 排放标准 排放量 掺氢 火花点火式发动机 过量空气系数 性能研究 稀燃
【基金】:国家自然科学基金重点资助项目(50636040) 国家高技术研究发展计划资助项目(200611A1A1B5).
【分类号】:TK431
【正文快照】: 近年来,由于石油能源的日益枯竭和汽车排放标准的日益严格,世界各国对替代燃料的研究越来越重视.天然气作为一种替代燃料,由于其具有储量大、辛烷值高、排放低、价格便宜等优点,使得天然气发动机在城市公交系统获得了广泛的应用.但是,天然气发动机要满足更严格的排放法规,必

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