不同掺氢比的HCNG燃料对天然气发动机怠速性能影响研究

【摘要】：为了研究在天然气中掺入不同体积比氢气对发动机怠速性能的影响,针对一台6缸天然气发动机开展了不同体积掺氢比的氢气/天然气混合燃料(HCNG)的怠速性能试验研究。试验证实掺氢后热效率提高,要达到相同的怠速转速可减少怠速旁通阀开度;在怠速情况下,掺氢使CH4、CO、NMHC排放下降,NOx排放上升,可通过点火提前角推迟来有效降低怠速NOx排放;在天然气中掺入适量氢气后有利于改善发动机怠速燃烧,从而增加怠速稳定性。在怠速条件下,掺氢后CO、CH4排放随转速升高先减小后增加;怠速转速升高,怠速稳定性变好。在天然气中掺入适量氢气后,发动机热效率提高,经济性改善。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;东风汽车有限公司商用车技术中心;
【关键词】： HCNG发动机 怠速 排放性 经济性
【基金】：国家863计划节能与新能源汽车重大项目(2006AA11A1B7)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 引言近年来,汽车工业已经成为我国经济发展的重要支柱产业之一,这一方面带动了国民经济的持续快速增长,同时也推动我国进入汽车社会。逐步增加的汽车能源消耗,加剧了我国石油供需矛盾。2005年石油对外依存度为42%,国家能源安全面临挑战。汽车所带来的空气污染和CO2排放问题也

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