公交客车天然气/汽油两用燃料发动机供气技术研究

【摘要】：对汽油机改装为天然气/汽油两用燃料发动机的供气系统在动力性、经济性及排放性能方面进行了比较分析,传统的混合器式天然气发动机对空燃比难以实现高精度的控制,采用电控缸外进气阀处多点喷射系统可以明显改善发动机经济性和排放性能,得到较高的功率输出。 【作者单位】： 重庆交通大学;
【关键词】： 天然气发动机 供气技术控制 混合器 多点顺序喷射 两用燃料发动机 排放性能 空燃比 汽油机 经济性 动力性
【分类号】：U464
【正文快照】： 0前言发动机燃用压缩天然气(CNG)既是重要的能源替代策略,同时也是改善发动机排放性能的有效措施之一。随着近年来CNG汽车的发展和普及,政府及企业对CNG汽车研究的投入,使其配套及使用技术也日臻成熟,从目前的技术和使用状况看,天然气汽车是城市公交、出租车首选的低污染、低

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