天然气掺氢发动机性能与排放试验

【摘要】：为了分析天然气掺氢燃料对发动机动力性、经济性和排放性的影响,在一台电控单缸天然气发动机上开展了体积掺氢比分别为15%、20%和25%的天然气掺氢燃料的试验和过量空气系数对发动机性能的影响试验.结果表明,在特定发动机工况下,随着掺氢比的增加,缸内最高压力随之增加;NOx排放量增大,而HC、CO排放量降低;有效燃气消耗率降低.试验结果也表明稀燃可以改善发动机的排放性能. 【作者单位】： 北京交通大学机械与电子控制工程学院;
【关键词】： 发动机 氢气 掺混物 性能
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50676008)
【分类号】：TK464
【正文快照】： 化石燃料的短缺使车用替代燃料的开发日趋紧迫.氢气以其特有的优势成为未来车用发动机最有前途的燃料,而天然气掺氢(Hydrogen-CNGblends,HCNG)发动机是氢能在发动机上应用最具可行性的方式之一.开展天然气掺氢发动机的性能试验研究具有较高的学术价值.国外学者对天然气掺氢发

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