基于液化天然气低温冷藏车的相变蓄冷实验

【摘要】：针对以水为相变工质通过铜质圆管壁与低温氮气换热发生固液相变问题,通过测温和可视化测量手段模拟研究固液相变贮存LNG冷量过程,获得管内低温气体、管外液相区温度分布及冰层图相,分析了管内换热和液相区自然对流综合影响下的冰层变化和分布特性,结果表明:该换热问题具有典型的变壁温变热流密度的热边界条件;冰层厚度在有限时间内近似线性增长,且沿管长锥状分布、冰层锥度随时间呈对数增长趋势;由于液相区水的密度反转效应使自然对流主流向发生改变,导致上下壁面冰层厚度发生反转。 【作者单位】： 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
【关键词】： 液化天然气 低温冷藏车 蓄冷 相变
【基金】：国家高新技术研究发展计划项目(2007AA05Z216)资助
【分类号】：TB658
【正文快照】： 1引言LNG是低温(-162℃)常压贮存的饱和液体,其体积是标准状态下的1/625,能量贮存密度大、便于远洋运输,由于其在液化过程中经过净化处理,因此是一种清洁能源。LNG在燃烧前需要汽化并复温至常温气体,这一过程将释放大约920 kJ/kg冷量。为获得LNG在贮存温度下的冷量需要最少消

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