稀燃增压点燃式天然气发动机运行区域拓展研究

【摘要】：稀燃增压天然气发动机的经济性和排放优势取决于发动机的工作区域大小。基于稀燃增压点燃式压缩天然气(CNG)发动机的试验数据,分析了发动机运行区域的限制因素,包括:爆震限制、稀燃限制、增压限制以及涡前温度限制。缸内压力通过高频率传感器采样得到,用于分析爆震相关参数特性,平均有效压力的循环变动系数用作稀燃失火判据。在不同工况,分析了各参数对各限制因素的影响。通过优化发动机结构、标定参数以及控制策略,发动机运行区域得到了有效地拓宽。 【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;广西玉柴机器集团有限公司;
【关键词】： 稀燃 增压 天然气发动机 运行区域
【基金】：国家“863”计划项目(2006AA11A1A9)
【分类号】：TK464
【正文快照】： 引言相对于汽油机，CNG发动机的充气效率更低，动力性有所下降，影响了其在重型车上的应用。为了提高CNG发动机功率，且维持较好的排放性能，增压、稀燃等技术越来越多地被使用在CNG发动机上，尤其是在重型车上。车用发动机需要运行在从怠速到高转速、高负荷的较宽区域内，经

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