风电机组电动变桨系统建模及运行特性评估与测试

【摘要】：为了较好地反映风电机组电动变桨系统的动暂态运行特性,有必要研究考虑电机驱动特性的电动变桨系统的动态模型。在介绍电动变桨系统基本结构和原理的基础上,建立了包含感应电机及其矢量控制策略、减速齿轮箱传动系统及后备电源各子系统模型的电动变桨系统详细模型,并给出了变桨控制系统简化一阶惯性环节模型;为了验证所建立的详细模型的有效性,搭建了电动变桨系统的测试平台,对所建立的变桨系统详细模型进行了桨距角跟踪性能、负载扰动运行特性和低电压故障运行特性仿真,并将其与简化一阶惯性环节模型和实际测试系统的结果进行了比较。结果显示,所建立的详细模型能够更好地反映实际电动变桨系统的动暂态运行特性,且能较好地评估其低电压故障运行特性。 【作者单位】： 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆大学;重庆科凯前卫风电设备有限责任公司;
【关键词】： 风电机组 电动变桨系统 测试平台 异步电动机 矢量控制 传动系统 后备电源
【基金】：国家国际科技合作专项资助项目(2013DFG61520) 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室自主研究项目(2007DA10512710101) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJXS11151155) 新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0878) 重庆市科技攻关计划资助项目(CSTC2011AB3069)~~
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言随着风力发电技术的迅速发展,风电机组正从恒速恒频向变速恒频、从定桨距向变桨距方向发展。变桨距风电机组以其能最大限度地捕获风能、输出功率平稳、机组受力小等优点,已成为当前风电机组的主流机型[1-3]。电动变桨系统作为变桨距风电机组的核心部件,其动态模型对分析

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