火花点火发动机燃用天然气/氢气混合燃料配合EGR的燃烧特性

【摘要】：在一台天然气/氢气混合燃料火花点火式发动机上,开展了不同掺氢比和不同废气再循环(EGR)率下发动机的燃烧特性研究。研究结果表明:掺氢比一定时,火焰发展期、快速燃烧期和燃烧持续期均随EGR率的增加而增加;EGR率一定时,火焰发展期、快速燃烧期和燃烧持续期均随掺氢比的增加而缩短,氢气的加入对火焰发展期的改善作用比对快速燃烧期的改善作用更明显。掺氢比的增加可降低平均指示压力的循环变动系数,相同平均指示压力循环变动系数下掺氢可允许使用更大的EGR率,大EGR率时天然气掺氢对平均指示压力循环变动系数的降低效果更为明显。 【作者单位】： 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
【关键词】： 火花点火发动机 天然气 氢气 废气再循环 燃烧特性
【基金】：国家重大基础研究计划资助项目(2007CB210006) 国家自然科学基金重点资助项目(50636040)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 引言随着石油能源的日益枯竭和汽车排放标准的日益严格,寻求更为清洁的代用燃料成为当前内燃机研究的重要课题。天然气作为一种最具潜力的代用燃料,由于其储量大、辛烷值高、排放低、价格便宜等优点,从而使天然气发动机在城市公交系统获得广泛地应用。但是,天然气发动机要满

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