天然气发动机掺氢20%时瞬态排放性能研究
天然气发动机掺氢20%时瞬态排放性能研究【摘要】:对天然气发动机掺氢20%(体积比)的瞬态性能进行了研究。主要研究包括不同催化器ETC循环排放的对比、不同加速加浓因子的排放对比以及
【关键词】: 内燃机 天然气掺氢发动机 氧化型催化器 瞬态性能 排放
【基金】:国家“八六三”高技术研究发展计划项目——节能与新能源汽车重大专项(2006AA11A1B7)
【分类号】:TK431
【正文快照】: 0概述近年来,为了降低汽车对石油的消耗和对环境的污染,人们一直在寻求经济性和排放性相对传统汽柴油更好的内燃机燃料。天然气掺氢发动机(HCNG)综合了氢气燃烧清洁和天然气储量丰富的优点,被认为是一种很有潜力的火花点火发动机替代燃料。从已有的对此种新型燃料特性的研究
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