天然气发动机可变喷嘴涡轮增压器匹配研究

【摘要】：针对488天然气发动机匹配了可变喷嘴涡轮增压器(VNT),设计了电子控制系统,并通过发动机试验研究了VNT匹配规律。天然气发动机VNT调节规律不仅与节气门开度(负荷)有关,也与发动机的转速有关。匹配试验结果表明:采用VNT增压技术后天然气发动机的功率和转矩显著提高,最大功率从58 kW提高到73 kW,最大转矩从156 N.m提高到212 N.m,且最大转矩点转速降低,大幅度改善了天然气发动机的动力性与经济性。 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院;北京益麦斯(EMS)科技有限公司;
【关键词】： 内燃机 天然气发动机 可变喷嘴涡轮增压器 匹配 特性试验
【基金】：国防科工委基金资助项目(C172002C002)
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 0概述推广使用天然气汽车是缓解石油危机、降低汽车有害物排放及改善能源消费结构的有效措施。而汽车发动机改燃天然气后,发动机的最大功率和最大转矩都有所降低,与同排量的汽油机相比,降低幅度在15%左右,因而对汽车的加速性能和最高车速都有显著的影响。因此,采取切实可行的

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