均匀设计在柴油无灰节能降污添加剂配方研制中的应用

【摘要】：基于低压氧弹燃烧法研究了充氧压力分别为0.6MPa和0.9MPa时两种无灰型柴油添加剂不同配比对助燃性能的影响。采用均匀实验设计和Matlab回归优化的方法,得到复配体系的最优配方,并对其进行了验证。结果表明,由Matlab回归分析得到的完全二次回归模型最理想,0.6MPa时由该模型得到的最优配方为:添加剂A和B的质量分数分别是0.300‰和0.700‰,并通过实验验证得到的发热量达到最大,变化率为8.697%。0.9MPa时,结合直观分析和回归分析,得到与实际相符的最优配方:添加剂A和B的质量分数分别是0.600‰和0.900‰,此时发热量变化率为4.453%。 【作者单位】： 后勤工程学院军事油料应用与管理工程系;陆军预备役高炮师;
【关键词】： 柴油 节能降污 配方 均匀设计 回归分析
【分类号】：TE624.81
【正文快照】： 全球性的能源危机和人居环境的日益恶化使得节能与环保成为全球性的重要课题,我国更是将节能减排作为“十一五”规划的一项重要任务。柴油机与汽油机相比,具有热效率高,CO和HC排放较低等优点,但NOx和颗粒物的排放高于汽油机,仍不能满足日益严格的排放和节能要求[1-2]。使用性

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