车用液化天然气加热器性能的试验研究

【摘要】：对天然气加热器进行了台架试验。因气态燃料极易与空气混合燃烧,故不易在热交换器内壁产生积炭和烟灰,其热效率比燃油加热器高10%以上。为了消除高温燃气因流动短路而造成的热损失,尝试了在热交换器肋片出口端面增加燃气均流环并进行了试验。另外,为了削弱热辐射及传导所造成的热能流短路损失,还做了在燃烧室外加装遮热筒试验,其试验效果显著。 【作者单位】： 山东大学能源与动力工程学院;河北安吉宏业机械股份有限公司;
【关键词】： 天然气加热器 热效率 燃气均流环 遮热筒
【分类号】：U467.2
【正文快照】： 引言由于城市环境污染情况的日益严重,近些年来天然气作为一种“清洁燃料”得以较快发展[1],其在能源与交通领域具有广泛用途和发展前景[2]。因汽车燃用天然气具有排放低、可调整能源结构等优势,能很好地体现可持续发展思想[3],从而使不少城市公交改用天然气。而其天然气车所

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