车用天然气燃气喷射器性能的试验研究

【摘要】：采用天然气燃气喷射器试验装置,以空气代替天然气,对燃气喷射器喷头的不同孔径、孔数,喷头座天然气量孔和流道的不同孔径,以及天然气供气管路的不同管径和管长,做了气体流量随供气压力而变的试验研究。试验结果表明,天然气喷头的孔径和孔数对燃气的流量影响不大,其孔径与气孔分布,应主要从天然气与助燃空气的充分混合来考虑;而喷头座,除量孔之外的其它流道孔径均偏小,已影响到量孔的控制作用,应将其它孔径扩大至量孔面积的5倍以上;燃气管路的孔径应在Φ7.0 mm以上,其长度也以短些为宜;因目前天然气车上的调压器供气压力一般较低,故现用Φ3.0 mm量孔亦有所偏小,应酌情加大。 【作者单位】： 山东大学能源与动力工程学院;河北安吉宏业机械股份有限公司;
【关键词】： 天然气 燃气喷射器 试验研究
【分类号】：U467.2
【正文快照】： 引言天然气作为一种清洁燃料,近些年来得以较快发展[1]。为了改善日益严重的城市环境污染和调整能源结构,不少城市公交车已改用天然气。为了解车用天然气燃气喷射器的性能,本文对YJT-Q30型天然气燃气喷射器进行了试验研究。1试验设备及方法图1为天然气燃气喷射器试验装置示意

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