缸内直喷天然气发动机时序控制策略研究

【摘要】：针对缸内直喷天然气发动机,在研究发动机电控单元(ECU)软件与发动机运转同步策略的基础上,设计开发了"零整结合"式的高精度点火与喷射时序控制策略。仿真和台架试验表明:控制策略和设计方案可行,发动机运转平稳可靠,且燃气缸内直喷较进气道喷射有较大的性能提升。 【作者单位】： 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心;
【关键词】： 天然气发动机 缸内直喷 时序控制
【基金】：国家科技部国际合作重点项目(2007DFA80960) 国家863项目(2009AA064401)
【分类号】：TK43
【正文快照】： 基本上采用缸外混合方式为发动机供给天然气,必然会造成发动机循环进气量减小,充气效率低[1]等问题。缸内直喷属第4代天然气发动机技术,也是未来燃气汽车动力系统的发展方向,其优势在于:能显著减小或消除气体燃料的充量效率下降;避免了扫气时的燃料损失;有利于抑制爆震,可采

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