重型稀燃天然气发动机NO_x排放试验研究

【摘要】：研究了重型增压中冷稀燃天然气发动机的NOx排放,分析发动机转速、负荷率、点火提前角和催化器对NOx排放性的影响。试验结果表明:稀燃天然气发动机在外特性运行时,低转速时NOx排放比高速时高,安装催化转化器后发动机NOx排放升高;中、低速时,随负荷率的增大NOx排放呈先增大后减小的趋势;转速为1 000r/min和1 400r/min、中等负荷率时,点火提前角对NOx排放的影响较显著,安装催化器后NOx排放水平显著降低;高速运行时,整个负荷率范围内NOx排放水平较低,安装催化器后NOx总体排放水平升高。 【作者单位】： 山东大学能源与动力工程学院;济南大学机械工程学院;潍柴动力股份有限公司;
【关键词】： 天然气发动机 氮氧化物 排放 稀薄燃烧 负荷特性 外特性
【基金】：国家“八六三”计划“节能与新能源汽车”子课题(2008AA11A120)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 节能减排及国家能源多元化的战略需要,使天然气在发动机领域的应用范围日益广泛,车辆燃用天然气不仅能够降低有害排放物,还能够减少碳排放,对控制全球气候变暖具有一定贡献[1-3]。随着车载天然气(包括压缩天然气和液化天然气)燃料供给系统、发动机本体及加注站等基础设施的完

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