天然气发动机EGR系统的数值研究

【摘要】：通过化学动力学软件Chemkin计算了温度、氧浓度对天然气燃烧过程中NOx生成的影响;利用GT—Power对3种不同管路布置方案的EGR系统进行仿真比较,发现在增压器匹配情况下高低压回路系统更容易实现用EGR代替空气来对燃气进行稀释;利用Fire预测了不同工况下EGR质量分数对柴油机动力性、经济性及NOx排放的影响规律。结果表明:综合各项性能指标,2 200r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.3时较优;1 800r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.25时较优;1 200r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.1时较优。数值研究为进一步开展试验工作奠定了基础。 【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;广西大学机械工程学院;广西玉柴机器股份有限公司;
【关键词】： 天然气发动机 废气再循环 仿真 燃烧 排放控制
【分类号】：TK431
【正文快照】： 天然气是一种高效、清洁、来源丰富的发动机燃料,使用压缩天然气可以有效降低发动机CO及HC的排放,但NOx排放仍居高不下。废气再循环(EGR)作为控制缸内NOx生成的技术已广泛应用在现代柴油机及汽油机上;对于天然气发动机来说,工质燃烧的特点与前两者有诸多不同之处,因此,本研究

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