天然气发动机应用Miller循环的仿真研究

【摘要】：为了提高天然气发动机的热效率,降低发动机NO_x排放,本文提出将Miller循环应用于增压稀燃天然气发动机的技术路线。利用GT-Power软件对实验室现有增压天然气发动机建模,在转速2000~5000r·min-1范围内,采用Miller循环进行部分负荷与全工况范围的仿真计算。计算结果表明:在部分负荷下,采用Miller循环的增压稀燃天然气发动机的BSFC、NO_x体积排放浓度较采用Otto循环均有不同程度的下降。在全工况范围内,特别是低速大负荷与高速中等负荷工况下,采用Miller循环的增压稀燃天然气发动机的BSFC下降幅度较为明显;在低速大负荷及高速工况下,NO_x排放降低幅度较明显。 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;承德石油高等专科学校汽车工程系;
【关键词】： 动力机械工程 天然气发动机 仿真研究 Miller循环
【基金】：北京工业大学第11届研究生科技基金(ykj-2012-8190) 承德市科学技术研究与发展项目(20122251)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 引言随着汽车产业的发展,车用内燃机对于石油资源的消耗日益增加,对环境的破坏也越发严重。找到并合理使用一种资源丰富、环境友好的清洁能源成为缓 解石油能源大量消耗的重要途径之一[1]。天然气由于具有排放污染低、资源丰富、价格低廉等优点,同时随着天然气资源开发利用的

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