排气再循环下柴油引燃天然气发动机循环变动特性研究
排气再循环下柴油引燃天然气发动机循环变动特性研究【摘要】:在柴油引燃天然气发动机上开展了结合排气再循环(EGR)的循环变动特性研究,分析了不同EGR率和引燃油量下的循环变动规律。结
【关键词】: 发动机 柴油 天然气 引燃 循环变动
【基金】:国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB707200)
【分类号】:TK464
【正文快照】: 天然气作为一种清洁能源,储量丰富,抗爆性、排放性好,价格低廉,已在车用发动机上广泛应用。http:∥www.jdxb.cn http:∥zkxb.xjtu.edu.cn由热力学结论可知,压燃可以获得更高的热效率[1]。要实现压燃,最佳选择之一是采用柴油引燃预混天然气[1],如西港公司的高压共轨直喷(HPDI)
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