就地热再生 在京福高速公路济南段的应用

【摘要】：正 京福高速公路就地热再生工程于2004年下半年在济南段(K100m～K110m)左幅路段开展,并取得了良好效果,本次就地热再生工艺主要为新混合料AK-13添加量20%,再生剂添加量为原沥青含量的11%,采用循环热风加热,分层铣刨法进行施工。具体情况如下:2004年8月至10月,铺筑路段K100m～K110m左幅路段,完成工程量10.00km~2;2005年7月至9月,铺筑路段K100m～K119m右幅路 【作者单位】： 山东路桥集团有限公司;
【关键词】： 就地热再生 再生剂 京福高速公路 添加量 再生沥青混合料 沥青含量 沥青路面 生混合料 热风加热 旧沥青混合料
【分类号】：U418.4
【正文快照】： 京福高速公路就地热再生工程于2004年下半年在济南段(K10Om一Kll0m)左幅路段开展,并取得了良好效果,本次就地热再生工艺主要为新混合料AK一13添加量20%,再生剂添加量为原沥青含量的11%,采用循环热风加热,分层铣刨法进行施工。具体情况如下: 2004年8月至10月,铺筑路段K 10Om一K

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