液化天然气商用车与柴油商用车生命周期能耗差异评价

【摘要】：从生命周期视角,研究了液化天然气(liquefied natural gas,LNG)商用车与柴油商用车在材料制备、零部件加工制造、整车装配、使用、回收利用等整个生命周期各阶段的能源消耗差异,建立了LNG商用车与柴油商用车能耗差异评价模型,并利用该模型对某LNG搅拌车和柴油搅拌车的直接能耗差异和生命周期总能耗差异进行了实证研究。结果表明,LNG搅拌车具有节能优势。 【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;福建农林大学;
【关键词】： 液化天然气 柴油 商用车 生命周期评价 能耗
【基金】：国家自然科学基金资助项目(70973034,71173072) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090161110008)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言液化天然气(liquefied natural gas,LNG)汽车由于其排放清洁、续驶里程长、安全、运营成本低等优势,近年愈来愈得到客户的认可和青睐。特别在重型商用车领域,用LNG替代柴油已成为十分重要的发展方向[1],LNG重卡产销量已从2009年的672辆上升到2012年的11 920辆,2013年LNG

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