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节能又提速 还能“陆地行舟”的内河航运新模式

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:42:00
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节能又提速 还能“陆地行舟”的内河航运新模式【摘要】:提出了用架空索道牵引替代螺旋桨推进;用自封闭气垫船替代老式船舶;用斜坡水槽拉牵过水坝替代船闸等节能措施,可使内河船运能耗降到

【摘要】:提出了用架空索道牵引替代螺旋桨推进;用自封闭气垫船替代老式船舶;用斜坡水槽拉牵过水坝替代船闸等节能措施,可使内河船运能耗降到现有船运的30%以下,船速提到50~100km/h。同时提出了用少水模式船槽为特征的"陆地行舟"方案,打通欧亚大陆桥"槽运"通道、打通黄河—汉江—武汉"槽运"通道的设想。 【作者单位】: 西安电子科技大学;
【关键词】索道牵引 自封闭气垫船 少水模式船槽 斜坡拉牵 陆地行舟 槽运
【分类号】:F552
【正文快照】: 一、内河航运新模式始建于节能改造船运是人类最早利用水的浮力和流动,以最少的人力消耗(划桨、拉牵、扯风帆)搬运重物的运输工具。给船装上螺旋桨推进器后,促进了船运大发展,但能耗和污染却大增。我们再也不能继续容忍,京杭运河被污染成黑水及各式船只一起行驶的又乱又慢的状

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