通过对VIT机构的调节实现降速节能
来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:39:20
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通过对VIT机构的调节实现降速节能【摘要】:当代新型船用柴油机的高压油泵都配备了VIT机构,它能根据负荷的变化自动调节供油提前角,以提高最高爆发压力同时又限制最高爆发压力,来改善柴
【摘要】:当代新型船用柴油机的高压油泵都配备了VIT机构,它能根据负荷的变化自动调节供油提前角,以提高最高爆发压力同时又限制最高爆发压力,来改善柴油机的经济性和提高可靠性。文章根据VIT机构的工作原理,并结合其调节特性,总结出了VIT机构的调节方法,以此实现主机降速节能的措施。
【作者单位】:
青岛远洋船员学院;青岛万度力工程有限公司;
【关键词】: VIT机构 降速节能 最高爆发压力 拐点
【分类号】:U664.121
【正文快照】: 根据柴油机推进特性公式:Pe=cn3,主机降低至85%的额定转速,其功率约为60%的额定功率,此时船舶航速降低约15%,主机耗油量降低接近40%。可见,采用主机降速运行是降低营运成本的一项行之有效的措施。但是,柴油机长期处于部分负荷运行状态,偏离设计工况太多,会导致燃烧恶化,从而
【关键词】: VIT机构 降速节能 最高爆发压力 拐点
【分类号】:U664.121
【正文快照】: 根据柴油机推进特性公式:Pe=cn3,主机降低至85%的额定转速,其功率约为60%的额定功率,此时船舶航速降低约15%,主机耗油量降低接近40%。可见,采用主机降速运行是降低营运成本的一项行之有效的措施。但是,柴油机长期处于部分负荷运行状态,偏离设计工况太多,会导致燃烧恶化,从而
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