【摘要】：针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗。研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在整机的全部常用工况内实现降低气耗。
【作者单位】：
北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司;湖南大学;
【关键词】： GT-POWER LNG发动机 高压缩比 气耗
【分类号】：TK437
【正文快照】：
【关键词】： GT-POWER LNG发动机 高压缩比 气耗
【分类号】：TK437
【正文快照】：
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