上海地铁一号线乘客散热负荷的节能潜力分析

【摘要】：分析了上海地铁一号线的乘客散热负荷,根据统计的实时客流量计算实际的乘客散热负荷,与定员时的乘客散热负荷进行比较,分析乘客散热负荷的节能潜力,得出整个制冷季节153d内实际的乘客散热负荷的节能量约为空调系统额定制冷量的28.9%。 【作者单位】： 同济大学机械工程学院;
【关键词】： 地铁车辆 空调系统 乘客散热负荷 节能潜力分析 上海地铁 节能量 制冷量 空调负荷 流量计算 工作日
【分类号】：U231;TU831
【正文快照】： 0引言地铁车辆的空调负荷由太阳辐射负荷、车体壁传热负荷、乘客散热负荷、车内设备散热负荷和新风负荷等五部分组成。如上海地铁车辆的空调负荷中,乘客散热负荷占了约41%。对于地铁车辆的节能分析,刘海东和毛保华等人讨论了通过优化城市轨道交通的线路条件来达到节能的目的[1

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