就地热再生施工技术在侯平高速公路的应用

【摘要】：沥青路面就地热再生技术可快速开放交通,已经被大量使用在沥青路面的维修施工当中。侯平高速公路运三段于2001年建成通车,日通行交通量大,且以重载车辆居多,造成了路面横纵缝、不规则裂缝、龟裂、坑槽、车辙等严重病害。本文通过对就地热再生在侯平高速公路运三段的应用进行梳理,总结了该技术在施工中应注意的要点、难点,以期与同行分享。 【作者单位】： 山西省运城高速公路有限责任公司;
【关键词】： 就地热再生 重载交通 施工质量控制
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 路况基本状况侯平高速公路运三段于2001年建成通车，采用双向四车道，设计时速为80/h技术标准，原路面结构层为:上面层4AC一131细粒式沥青混凝土，中面层SAC一201中粒式沥青混凝土，下面层采用6AC一251粗粒式沥青混凝土，自建成以来，已运营十年。该路段为出省口，日通行交通

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