浅谈地铁车辆并网供电及其节能优势

【摘要】：通过分析当前主要的供电模式,阐述了并网供电的原理及特点;结合使用不同供电模式下的能耗数据分析比较,阐述了并网供电的节能优势;在技术成熟的前提下,建议推广并网供电的使用。 【作者单位】： 同济大学铁道与城市轨道交通研究院;上海阿尔斯通交通设备有限公司;上海轨道交通设备发展有限公司;
【关键词】： 辅助电源 供电模式 中压网络 并网 节能效果 能耗指标 供电技术 城市轨道交通 分区供电 输出电压
【分类号】：U270.381
【正文快照】： 一、引言城市轨道交通能耗由牵引和动力照明两部分组成。地下线和高架线牵引能耗分别占总能耗的50%～60%和60%～70%;地下线和高架线动力照明系统能耗占总能耗的40%～50%和30%～40%,主要为车站通风空调系统、照明系统、自动扶梯等设备系统能耗。1.节能指导思想以“打造绿色地铁

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