基于CFD的汽车车身烘房节能研究

【摘要】：针对汽车涂装线中车身烘房能耗大、烘房参数组合复杂多样、难以匹配的问题,建立车身烘房的控制和能耗计算模型,在该模型的基础上运用Fluent软件对车身烘房进行数值模拟仿真,深入研究车身烘房在烘干升温过程中不同的参数组合与时间及能耗之间的相互影响关系,并最终确定涂装线车身烘房的最优参数组合,降低烘房能耗。 【作者单位】： 浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室;
【关键词】： CFD 烘房 节能 Fluent 涂装线
【基金】：浙江省科技厅资助项目(编号:2008C21160)
【分类号】：U468.2
【正文快照】： 在汽车涂装生产线中,烘房是最为关键的环节[1〗,同时烘房也是能耗比例最大的环节之一[2,3〗。据统计,一条普通的汽车生产线,单单烘房消耗的电量就达到整条涂装线的13%左右[3,4〗。因此,如何降低烘房的能耗,提高生产线的效率是企业急需解决的问题。降低烘房能耗的方法主要有3

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