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车用发动机柴油天然气双燃料改装研究综述

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:29:38
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车用发动机柴油天然气双燃料改装研究综述【摘要】:对在用柴油发动机进行柴油—天然气双燃料改装不仅可以降低燃料费用成本,而且可以显著减少汽车尾气污染物的排放。基于不同的天然供给方式和柴

【摘要】:对在用柴油发动机进行柴油—天然气双燃料改装不仅可以降低燃料费用成本,而且可以显著减少汽车尾气污染物的排放。基于不同的天然供给方式和柴油引燃量的控制方法,分析国内外柴油—天然气双燃料改装的不同技术特点和存在的问题,并对柴油—天然气双燃料改装市场初期的技术选用提出基本准则。 【作者单位】: 福州大学机械工程及自动化学院;中集安瑞科(荆门)能源装备有限公司;
【关键词】柴油发动机 双燃料 改装技术 天然气 柴油引燃量
【分类号】:U464
【正文快照】: 0引言2012年全国汽车保有量达到10 837.8万辆,排放一氧化碳(CO)2865.5万t,碳氢化合物(HC)345.2万t,氮氧化物(NOx)582.9万t,颗粒物(PM)59.2万t。其中占汽车总量只有8.9%的重型载货汽车、中型载货汽车、大型载客汽车和中型载客汽车颗粒物(PM)排放贡献达87.4%,氮氧化物(NOx)排放

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