沥青路面就地热再生在高速公路养护中的应用浅谈

【摘要】：随着我国高速公路的陆续开通,高速公路网络已基本形成,如今公路养护事业已进入维修养护阶段。而如果采用传统的养护方式,即对原沥青路面进行铣刨后重新加铺新的面层,会浪费很多的原材料,如砂石、沥青等,同时废弃的材料也对环境造成巨大的影响。沥青路面热再生技术作为一种可以循环利用原有资源的技术,逐渐成为今后沥青路面养护的常规方式。本文结合就地热再生在沪昆高速(湘)潭邵(阳)段高速公路湘潭段(以下简称潭邵高速湘潭段)中修处治中的应用,为沥青路面热再生今后的应用提供参考经验。 【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;
【关键词】： 高速公路 就地热再生 油石比 级配
【分类号】：U418.6
【正文快照】： 引言。沥青路面就地热再生技术适用于高速公路路面产生龟裂、车辙或者使用性能下降的混凝土表面层,沥青路面现场热再生技术即将路面的上面层进行加热,软化再将其铣刨后送入拌合仓,根据需要加入适量的新混合料和再生剂,充分拌合后进行重新的摊铺与压实,形成新的沥青混凝土表面

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