液压二次调节惯性负载系统节能研究

【摘要】：针对液压惯性负载系统中的控制特性和节能问题,将二次调节技术应用到该类系统中。二次调节系统采用负载端变量调节形式,系统的控制性能好,并且能够实现能量的回收和重新利用。为了研究二次调节惯性负载系统的节能特性,针对不同的负载转动惯量对二次调节惯性负载系统节能效果进行了仿真分析和实验研究。仿真和实验结果表明,二次调节惯性负载系统在制动时具有很好的节能效果,在相同的制动条件下,外负载转动惯量越大,回收能量越多,回收效率越高。 【作者单位】： 燕山大学;河北科技师范学院;
【关键词】： 二次调节 惯性负载 节能 控制特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50875229)
【分类号】：TH137
【正文快照】： 0引言惯性负载是指具有一定质量的负载,在执行器驱动下处于旋转运动或者直线运动状态,具有一定的惯性能。由于负载具有一定的惯性能,在制动或者下降的过程中有一部分能量需要转化,如果能够被液压系统回收则可以转化成液压能存储起来或被重新利用,如果不能回收就会变成热量消

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