京昆高速侯禹段路面车辙就地热再生处治工程
京昆高速侯禹段路面车辙就地热再生处治工程【摘要】:正侯禹高速公路于2006年12月通车运营,至今已运行8年,随着车流量尤其是重载交通的日益增加,以车辙为主的路面病害日趋严重。据调查
【分类号】:U418.68
【正文快照】: 侯禹高速公路于2006年12月通车运营,至今已运行8年,随着车流量尤其是重载交通的日益增加,以车辙为主的路面病害日趋严重。据调查,最大车辙深度达到15.5 mm。为进一步改善路面使用性能,提高高速公路通行能力和服务水平,遵循全寿命周期成本理念,对路面采取了就地热再生养护。路
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