现场就地热再生养护措施使用效果评价与分析

【摘要】：随着沥青路面自身的老化及车辆重载和超载现象的增多,湖南省高速公路路面不同程度上出现裂缝、车辙等病害,造成路面外观形象和行车舒适性均不理想。文中结合近几年现场就地热再生技术在湖南省高速公路上的应用情况,总结分析了其适用条件,开展了现场就地热再生在湖南省高速公路施工前后路面状况指标(PCI)及路面车辙深度指数(RDI)的变化规律研究,并通过处治前后上述两性能指标的对比确定其有效性。结果表明,施工前路面状况参数越高,施工后效果及长期效果越好;就地热再生技术对车辙类病害的处理效果比破损类好。 【作者单位】： 湖南省高速公路管理局;
【关键词】： 公路 就地热再生 车辙 破损 性能指标
【分类号】：U418.6
【正文快照】： 现阶段,湖南省高速公路路面不同程度出现坑槽、车辙、唧泥、松散、裂缝等典型病害,严重影响了路面使用寿命和服务水平。对已建高速公路特别是已出现病害的高速公路进行养护处治很有必要。戴谷在河运(河津—运城)高速公路中采用稀浆封层技术进行处理,认为稀浆封层极大地提高了

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