温拌沥青混合料摊铺节能减排效果的定量化研究

【摘要】：通过对温拌沥青混合料(WMA)和热拌沥青混合料(HMA)生产能耗值的测量和计算,对利用WMA替代HMA作为路面材料的节能效果进行了定量核算;并结合沥青路面摊铺的实际工程设计检测方案,通过实地检测,对WMA替代HWA进行路面摊铺这一重要环节的减排效果进行了定量化。测试和分析结果显示,采用适当的温拌技术,生产能耗可降低22.4%,但是提高生产环节的能源利用效率才是降耗的重要途径。对摊铺施工的实地测量表明,WMA替代HWA摊铺可使沥青烟排放降幅53.1%,一氧化碳排放降低35.4%,二氧化氮排放降低53%,二氧化硫排放降低63.1%,综合挥发性有机物化合物VOC排放降幅达56.2%。利用WMA代替HWA作为路面材料节能减排效果十分明显。 【作者单位】： 同济大学机械工程学院;上海浦东路桥建设股份有限公司;
【关键词】： 温拌沥青混合料 热拌沥青混合料 节能 减排 沥青摊铺
【基金】：上海市科委节能减排专项资助(08DZ1204000)
【分类号】：U414
【正文快照】： 沥青混合料根据施工温度的不同可划分为热拌沥青混合料(HMA)和冷拌沥青混合料(CMA)。目前,道路建设中的生产沥青混合料主流技术仍然是传统的HMA[1]。HMA的生产过程是将砂石等矿料从常温加热到170~190℃,沥青加热到150~170℃,然后在不低于160℃的高温环境下拌和,拌合后HMA温度

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