就地热再生处理ECA10+SMA13的探索性研究

【摘要】：ECA-10超薄磨耗层技术在江苏省高速公路的推广使用,一定程度上给后期养护方案的选取增加了难度。本文依托在新扬高速ECA-10+SMA-13段落进行的热再生工程实体,结合该路面结构类型的热再生工艺的配合比设计、施工及工序的控制、质量检测等方面的研究分析,论证该路面结构形式采用就地热再生工艺处理的可行性。 【作者单位】： 江苏高速公路工程养护有限公司;
【关键词】： ECA-+SMA- 热再生 配合比设计 施工工艺 检测
【分类号】：U414;U418
【正文快照】： 易压实混凝土(简称ECA)因具有性能优、造价低、工期短和节能环保等优点在江苏省多条高速上面使用。给江苏省的高速养护带来了多样化选择的同时也给后续再养护的方案选择带来了一定的影响。随着使用时间的延续,路面上有的出现了车辙、裂缝等病害。为了探究此种养护处置后的路面

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