工信部发新意见 推进商用车节能体系

【摘要】：正10月24日,国家工信部正式发布《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》征求意见稿(以下简称《意见》),公开征求社会各界意见。分析指出,该《意见》旨在提高我国重型商用车辆燃料经济性水平,有望成为汽车行业的又一行业标准,进一步推进我国的节能汽车工作。《意见》规定的限值适用于最大 【关键词】： 商用车辆 燃料消耗量 限值 节能管理 意见分析 行业标准 重型货车 城市客车 推进 总质量
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆。作为重型商用车节能管理的第一步，《意见》首先考虑了产销量及保有量相对较大、燃料消耗，急量较高、10月24日，国家工信部正式发布《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》征求意见稿(以下简称《意见》)，公开征求社会

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政策信息    

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强制性国标《乘用车燃料消耗量限值》    

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我国有望在中重型商用车节能领域与欧美抗衡    本报记者 赵三明

汽车“饭量”大小一目了然    徐丽红

产品差异化视角下的中国家庭轿车市场研究    罗延发

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汽车下坡持续制动性能研究    余强

商用车辆EPS系统三维动力学仿真研究    兀光波

营运客车燃料消耗量限值的研究    刘晓亮

汽车驾驶节能技术研究    白崤

商用车辆EPS系统总体设计及控制策略研究    程荣国

EPS系统控制策略仿真研究    邓利军

基于简易工况法的汽车油耗研究    王扬

汽车油耗测试系统的研究与开发    孙新城

在用乘用车燃油经济性分析研究    孔春花

汽车变速器传动比参数优化及软件开发    周君

新能源汽车用车载测试系统开发    陈凌峰