新能源汽车光伏充电站的MPPT技术研究

【摘要】：光伏电池由于其非线性功率输出特性,需要实时变更光伏系统的输出特性进行最大功率点追踪(MPPT)。传统基于Buck或Boost拓扑的PID恒压控制法的MPPT技术,具有精度差、调节时间长、灵活性差等不足,提出了一种采用仿人智能控制算法(HSIC)进行恒压控制,并在电路拓扑上采用Buck-Boost拓扑电路代替传统的Buck或Boost电路,最后在MATLAB/SIMUlink下进行建模仿真。实验结果表明,该控制方法灵活性高,控制速度和精度等动稳态性能优于一般的PID控制方法,证明了该控制方法的有效性。 【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;
【关键词】： 光伏电池 最大功率点追踪 HSIC Buck-Boost
【基金】：重庆市教委科技项目资助(KJ120409)
【分类号】：U469.7;TM914.4
【正文快照】： 0引言随着新能源汽车的政策扶持和技术日趋成熟,新能源汽车不断普及。而新能源汽车不同于传统汽车的油气动力,而是采用可充电电池进行储能,这就必须要考虑与其配套的充电站的建设。光伏发电技术可以为这样的充电站提供良好的低成本且清洁的能量来源,特别是在偏僻的长途公路上,

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